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呼和浩特压缩机为什么会缺油?蒸发器为什么会有油膜?

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呼和浩特压缩机为什么会缺油?蒸发器为什么会有油膜?

发布日期:2020-09-03 作者: 点击:

呼和浩特压缩机泵油有二种方法:一种是油分离器泵油,另一种是回支气管泵油。油分离器安裝在制冷压缩机排汽管道上,一般能分离出来出50-95%的奔油,泵油效果非常的好,速度更快,大大减少进到系统软件管道的剩余油,进而合理增加了无泵油运行時间。

管道非常长的冻库制冷机组、满液式造冰系统软件及其溫度很低的冻干设备等,开机后十几分钟乃至几十分钟总不回油或回剩余油很少的状况并不新奇,设计方案不太好的系统软件会出現压缩机油压过低而关机的难题。这类制冷机组安裝高效率油分离器能大大的增加制冷压缩机无回油运行時间,使制冷压缩机安全性渡过开机后无回油的困境环节。

未被提取的润滑脂将进到系统软件,随冷媒在管中流动性,产生油循环系统。润滑脂进到空调蒸发器。

一方面因温度低溶解性小,一部分润滑脂从冷媒中提取;另一方面,溫度高粘度大,提取的润滑脂非常容易粘附在管中内壁,流动性较为艰难。挥发溫度越低,泵油越艰难。这就规定挥发管道设计方案和回支气管路设计方案和工程施工务必有益于泵油,呼和浩特压缩机普遍的作法是选用降低式管道设计方案,并确保很大的气旋速率。

具体运用中,因为空调蒸发器和回支气管路设计方案不善造成的泵油难题并不少见。针对r22和r404a系统软件而言,满液式空调蒸发器的泵油相对性艰难,系统软件回输油管路设计方案务必十分当心。针对那样的系统软件,应用高效率油脂能够大大的减少进到系统软件管道的剩余油,合理增加开机后回支气管无回油時间。

当制冷压缩机比空调蒸发器的部位高时,竖直回支气管上的泵油弯是必不可少的。泵油弯要尽量紧凑型,以减少集油。泵油弯中间的间隔要适合,回油弯的总数比较多时,应当填补一些润滑脂。

变负载系统软件的回输油管路也务必当心。当负载减少时,回气速率会减少,速率太低不利泵油。为了更好地确保低负载下的泵油,竖直的呼吸管能够选用双立管。

制冷压缩机经常起动不利泵油。因为持续运行時间很短制冷压缩机就停了,回支气管内赶不及产生平稳的髙速气旋,润滑脂就只有留到管道内。泵油低于奔油,呼和浩特压缩机便会油少。运行時间越少,管道越长,系统软件越繁杂,泵油难题就越突显

呼和浩特压缩机

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